Frota pequena, operação enxuta? Agora você pode ter os três seguros obrigatórios num pacote acessível.
- Renan Batista
- há 2 dias
- 2 min de leitura
A percepção de que seguro de transporte é coisa de grande empresa (cotação complexa, processo demorado, prêmio alto) afasta exatamente quem mais precisa regularizar a situação: o pequeno transportador, o TAC, a empresa com frota enxuta e operação imprevisível em volume.
A Porto Seguro lançou um modelo de contratação específico para esse perfil. E ele muda essa conversa.
Como funciona o modelo
Em vez de uma cotação individualizada com cálculo por tipo de carga, rota e histórico (o processo padrão para grandes operações), esse novo modelo traz os três seguros obrigatórios em formato simplificado, com valores pré-definidos e processo de emissão ágil. É pensado para quem tem operação menor e quer regularidade sem burocracia.
Os três seguros obrigatórios estão incluídos:
O RCTR-C tem limite de R$ 300.000 e prêmio mínimo mensal de R$ 400. Já inclui cobertura adicional de avarias de até R$ 30 mil e cobertura de limpeza de pista de R$ 15 mil: ambas sem custo extra. Numa apólice tradicional, essas coberturas adicionais teriam prêmio próprio calculado separadamente.
O RC-DC tem taxa única e simples, sem tabela variável por tipo de carga ou rota. Para operações menores, isso elimina a complexidade de uma cotação que varia a cada embarque.
O RC-V tem limite total de R$ 490.000, com sublimites definidos para danos corporais, materiais e morais. E aqui está o ponto mais diferente desse modelo: em vez de uma taxa percentual sobre o valor da carga, o RC-V é cobrado por embarque averbado, com valor fixo por operação. Para quem tem volume imprevisível de embarques mês a mês, isso traz mais previsibilidade de custo.
O que isso significa na prática
Para um pequeno transportador ou TAC que ainda não tem os seguros obrigatórios contratados, esse modelo resolve dois problemas de uma vez: regulariza a situação perante a ANTT e o faz com um prêmio mínimo mensal acessível, estruturado para caber no orçamento de uma operação enxuta.
Vale lembrar que desde 1º de julho de 2026 a fiscalização eletrônica da ANTT entrou em operação plena. Isso significa que a ausência de qualquer um dos três seguros é identificada automaticamente a cada emissão de CT-e ou MDF-e, sem necessidade de abordagem em rodovia. Transportadora irregular pode ter o RNTRC suspenso e parar de operar até regularizar.
Um detalhe importante que não muda
A obrigação de averbar todos os embarques continua valendo integralmente, e o próprio contrato é explícito sobre isso. O prêmio mínimo mensal mais baixo não significa processo mais frouxo. A cobertura de qualquer embarque está condicionada à averbação prévia, e a ausência dessa comunicação pode resultar em perda do direito à indenização em caso de sinistro.
É um modelo mais acessível.
Não é um modelo mais permissivo.
Para o pequeno transportador que sempre achou que Porto Seguro era coisa de operação grande, esse produto muda o argumento. Os três seguros obrigatórios, com a seguradora referência do setor, num formato pensado para quem está começando ou operando em escala menor.
A Ravicor é corretora parceira da Porto Seguro e pode fazer a contratação desse modelo para a sua empresa. Entre em contato e regularize sua situação antes que a fiscalização faça isso por você.
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